Премиальный китайский бренд электромобилей Zeekr начал блокировать ПО собственных авто, который предназначались для рынка КНР, но были проданы в иные страны. Машины, вывезенные за пределы страны без специального разрешения, будут отключаться от функции управления. Мера касается всех автомобилей марки, которые были выпущены после 15 июля.
В договорах покупки электромобилей бренда Zeekr, принадлежащих концерну Geely, прописана зона обслуживания. Если машины оказываются вне ее пределов, а именно в странах без официальных дилерских центров, то владельцу приходит уведомление с просьбой вернуться на территорию КНР. Если этого не происходит, экран управления электромобилем полностью отключается.
Данный бренд присутствует на рынках ОАЭ и Казахстана — через них он становится объектом торговли в рамках параллельного импорта в Россию. За первую половину 2024 15,5% всех электромобилей, купленных российскими корпоративными клиентами, относились к модели Zeekr 001 — таковых насчитали 410 штук. У отечественных потребителей остается выбор либо везти машину в Китай, либо становиться владельцем 2,5 тонн металлолома.
Хоть в пресс-релизе компании причиной и названа поддержка официальной сети дилеров, в этом может иметься политический аспект. С целью создания респектабельного образа и отсутствия проблем с будущим выходом на рынок ЕС китайская компания делает невозможным использование своих продуктов на территории РФ. Это циничный, но понятный подход: 447-миллионный Евросоюз является для них куда более привлекательным рынком, чем 148-миллионная Россия.