1 августа 2018 года в 8 утра в Балаклаве неизвестные люди выставили охрану на рабочий понтон у причала, откуда осуществляется посадка-высадка пассажиров следующих на пляжи и морские прогулки, с целью недопустить людей для посадки в маломерные суда. Об этом на камеру рассказал частный перевозчик Анатолий Петрович Весовой.
По утверждению предпринимателя, в результате разбирательств выяснилось, что от перевозчиков требуют заключения договоров аренды по 400 рублей за метр квадратный стоянки судна. При этом понтон находится в аварийном состоянии, не освидетельствован, на нем нет ни света, ни воды, как это регламентировано договором, который предлагают подписать предпринимателям, занимающимся частными перевозками по морю. Помимо этого, понтон должен быть безопасен в пожарном и прочих отношениях, чтобы там можно было безопасно садить и высаживать людей.
Поскольку данные требования “арендатором” не выполнены не по одному пункту, перевозчики отказываются подписывать договор. На что “арендатор” аргументирует: “Вы нам сначала дайте денег, заплатите, а мы вам потом сделаем”, – рассказывает Анатолий Весовой.
В качестве арендатора, с его слов выступает , которая уже много лет пользует севастопольские земли для организации охоты.
Напомним, именно с этой организацией в 2017 году подчиненные Овсянникова заключили новое охотсоглашение на 20 лет, по цене аренды гектар охотничьих угодий – 3 копейки! Председателем СРОО ОИР является .
Анатолий Весовой утверждает, что собственником причалов является другая организация и “причалы находятся под арестом. Исполнительной службой города до конца этого года (2018 – прим. редакции) отданы на ответственное хранение без коммерческого использования. Они под этим соусом пытаются сейчас ….”
Аренда участка берега, где стоят понтоны, по его утверждению стоит 200 – 300 тысяч рублей ежемесячно.
“Если посчитать по 400 рублей за метр квадратный стоянки судна, то на судно в среднем выходит от 4 до 5 тысяч рублей. Как минимум 100 судов, это до полумиллиона рублей ежемесячно” – приводит нехитрую арифметику предприниматель.
Как такая деятельность по взиманию аренды с негодного понтона согласуется с деятельностью общественной организации?”, – недоумевая, задаются вопросом балаклавские перевозчики.
Другой перевозчик, Андрей Чеботарев, в качестве лица, отвечающего за причалы, называет другуюобщественную организацию – “Военно-охотничье общество”, которое возглавляет Безверхий Анатолий Иванович.
Со слов Чеботарева “город заключил с ним договор на набережную, стоимостью 131 тысяча рублей в месяц. Место 264 причала реорганизован в 3Б – 1 и 264 – 2, где стоят понтоны с которых осуществляется грузоперевозка”.
Комментарии ОД “5 Оборона Севастополя”
Предприниматели путаются в лице предложившем им договор. Это мы уточним.
Учитывая судостороительную специализацию компаний, которыми владеет и руководит Гринчук, полагаем, при желании, он вполне мог бы найти деньги на приведение объекта аренды в надлежащий вид.
Что касается “Военно-охотничьего общества”, о котором говорит Андрей Чеботарев, то стоит отметить, что существует , председателем которой действительно является Безверхий Анатолий Иванович. 
Помимо основного вида деятельности: Деятельность прочих общественных организаций, не включенных в другие группировки, “СР ВОО-СОО”, занимается выращивание зерновых, зернобобовых культур, овощей, бахчевых и других культур, орехов, рассады, производством сырого молока, разведением буйволов, лошадей, ослов, мулов, лошаков, овец, коз, свиней, ПРОИЗВОДСТВОМ СПЕРМЫ, лесоводством, рыболовством и другим (полным спектром сельскохозяйственной деятельности, – прим. редакции), а также охотой, отловом и отстрел ом диких животных, включая предоставление услуг в этих областях …
Это к вопросу балаклавских перевозчиков о том, как связана общественная деятельность и деятельность приносящая доход.
Сюда же заметим, данная “сельскохозяйственная” общественная организация связана с рядом других, в основном, коммерческих организаций:
Как мы видим, “СР ВОО-СОО” и , а с ними еще три компании имеют общий адрес: 299011, Севастополь. ул. Гоголя, дом 25:
Помимо этого, “СР ВОО-СОО” является соучредителем коммерческой организации
Таким образом, название “СЕВАСТОПОЛЬСКОЕ РЕГИОНАЛЬНОЕ ВОЕННО-ОХОТНИЧЬЕ ОБЩЕСТВО” у некоммерческой и коммерческой организации – совпадают.
Полагаем, это обстоятельство могло ввести в заблуждение неискушенных перевозчиков Балаклавы, которым следовало более внимательно смотреть на реквизиты, указанные в договоре. А лучше прислать нам на почту mail@sevoborona.site его скрин.
Вышеупомянутую коммерческую организацию ООО “СРВОО”, как и другого соучредителя общественной организации “СР ВОО-СОО”, – (являющегося поставщиком 8-ми госуслуг, находящегося в стадии ликвидации , – прим. редакции), возглавляет бизнесмен, общественник и предприниматель – Баранов Николай Васильевич.
Именно он, со слов предпринимателя – перевозчика Андрея Чеботарева (упоминающего о Баранове, как о зампредседателя общественной организации “СР ВОО-СОО”, – прим. редакции), говорил: “…я буду брать с вас деньги за подход и работу на причале”.
“Понтоны не освидетельствованы, ничего не сделано но, если ты дал денег, как они говорят, “прокуратура закроет глаза” (5 мин 19 сек видеозаписи, – прим. редакции). Если ты денег не дал, то работать нельзя”, – заявляет на камеру Андрей Чеботарев, предполагая наличие у вышеупомянутых лиц коррупционный связи с правительством и/или прокуратурой Севастополя.
Так или иначе, около 50-ти севастопольских предпринимателей были лишены возможности работы и содержания своих семей. В связи с чем, в ситуацию вмешался депутат Балаклавского МО Дмитрий Голиков, пообещавший, что завтра (2 августа, – прим. редакции) в 12 часов в Общественной Палате города по этому поводу соберется инициативная группа с “руководителями проекта”. Так Голиков назвал “коррупционную схему развода” севастопольских предпринимателей…
“Мы завтра садимся за стол переговоров”, – успокоил лодочников Голиков…
Что было дальше, мы пока не знаем, но, для нас очевидно, что садиться за стол переговоров и искать компромиссное решение можно только в рамках законной ситуации. По поводу чего у нас возникают понятные сомнения.
Для того чтобы их развеять, предлагаем прокуратуре и надзорным ведомствам, включая службу, уважаемого нами вице-губернатора Владимира Базарова , не дожидаясь результатов нашего расследования, самостоятельно обрести понимание в следующих вопросах:
- С кем именно и на что заключён городом договор ответственного хранения причалов/понтонов в Балаклаве?
- Имеет ли у “СР ВОО-СОО” место быть скрытый договор субаренды причалов/понтонов с её дочерней, коммерческой организацией ООО “СРВОО”, носящей одноименное название?
- Соответствует ли требования заключения договора с перевозчиками условиям передачи объектов ООО “СРВОО”?
- Все ли там в порядке с налогами и целевым использование переданных “СР ВОО-СОО” на ответственное хранение объектами?
Дивергент