Парламент Ирана утвердил закон, который вводит плату за проход через Ормузский пролив и запрещает пользоваться маршрутом судам США, Израиля и стран, участвующих в антииранских санкциях, сообщает .
За нарушителей иранская армия обещает наносить ракетные удары. Документ предполагает сотрудничество с Оманом. Для дружественных государств, как сообщил глава Минтранса Малайзии, могут сделать исключения — семь малазийских танкеров уже беспрепятственно прошли пролив.
Фактически плату начали взимать еще с середины марта — тогда, по данным Lloyd's List, за проход одного судна просили $2 млн. Однако юристы напоминают, что по Конвенции ООН по морскому праву (UNCLOS), Ормузский пролив подпадает под режим транзитного прохода, который гарантирует свободу судоходства и прямо запрещает взимание платы. Прибрежные государства могут регулировать движение только для обеспечения безопасности и навигации, но не для извлечения экономической выгоды. В отличие от искусственных Суэцкого и Панамского каналов, Ормузский пролив — естественный водный путь.
В то же время ни Иран, ни США не ратифицировали UNCLOS, что осложняет соблюдение международных норм. Как заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, система норм еще существует де-юре, но де-факто ее уже нет. Аналитики считают план Тегерана вполне реализуемым и полагают, что плату сохранят и после стабилизации ситуации в регионе. Более того, не исключено, что к подобной практике присоединится и Оман, говорится в материале.
По мнению экспертов, плата за проход неизбежно увеличит стоимость грузов и ставки фрахта. США уже просчитывают варианты на случай, если нефть взлетит до $200 за баррель. Пока цены сдерживаются за счет стратегических резервов, но их запасы не бесконечны. Эксперты прогнозируют, что в долгосрочной перспективе равновесная цена установится на уровне $130–140 за баррель.