Минэк анонсировал доставку грузов дронами — почему ведомство может повторить ошибки «Почты России»
Минэк намерен начать эксперимент по доставке грузов с помощью БПЛА без внешнего пилота. Теоретически это должно решить проблему высоких затрат на оплату труда при запуске беспилотников. «Фишка» идеи в том, что дроны будут летать вообще без участия пилота или оператора. Весь процесс полета будет автоматизирован.
Звучит инновационно, однако сама по себе идея экономически провальная, что уже было доказано. Доставка грузов дронами, пожалуй, наихудшее их применение. Все дело в экономической нецелесообразности таких перевозок. Это было проверено «Почтой России», которая тестировала доставку на «БАС-200». Перевозить небольшой груз, например, те же медикаменты, которые занимают непропорционально больший относительно веса объем, невыгодно. При стоимости летного часа в ₽700 тыс гораздо проще и дешевле запустить тот же Ми-8, полет которого в два раза дешевле, а вместимость и грузоподъемность выше.
Вместо того, чтобы активно развивать спектрометрию, тестировать полезные нагрузки и системы мониторинга, мы, вероятно, вскоре увидим прекрасные отчеты о том, что машины перевезли столько-то килограммов груза. Но вряд ли кому-то расскажут, во сколько это обошлось государству, ведь все эти эксперименты финансируются в рамках нацпроекта БАС. А его бюджет не безграничен и уже был урезан.