5 ОБОРОНА СЕВАСТОПОЛЯ
Новости Севастополя по фактам журналистских расследованийВажное

Недавно отремонтированная дорога по проспекту Генерала Острякова не выдержала испытания ливнем! Севастопольцы ждут реакцию губернатора.

Недавно отремонтированная дорога по проспекту Генерала Острякова во время сильного дождя, который вчера прошёл в Севастополе, превратилась в реку. Буквально за 10 минут уровень воды заметно поднялся и увеличивался с каждой минутой.

Видео потопа в социальной сети Фейсбук выложил один из севастопольцев

[fb_plugin video href=https://www.facebook.com/astapovich.denis/videos/645272555819676/]

Развернулось бурное обсуждение новости.

“Этим закончился супер-ремонт супер-губернатора???” – иронизирует блогер Елена Голубева.  

“Сколько себя помню никогда такого не было, чтобы после дождя так топило Остряки да и вообще весь город. Кто так делает дороги, что в итого нет ливневок?!?!?” – возмущается Дарья Лалова. 

“Где ливневки? Дорога новая, посмотрим, будут переделывать или нет. Сколько живу там ,такого не было.” – говорит Наталия Пилипенко

“Сначала новый асфальт, через неделю решили бордюры поменять…), асфальт снова раскурочили, только уже под новые бордюры! Теперь!! О-О-о!! Кажись ливнёвки не поставили…..!!!! УРА!!!!! Можно опять денежек освоить!! (((( А чё))))?! Удобненько!!!! Ничего личного- Севастопольцы!!!.. Просто – БИЗНЕС!!!!.” – восклицает Анжелика Вторникова.

“Посмотрим на реакцию главы. А то мы не сгорим так утонем.” – уравновешенно заключает Наталия Пилипенко. 

В других районах центра города тоже возникли проблемы.

Ливневка на Котовского работает, но плохо — во время прошлого ливня со склона над ж/д депо сошел оползень и повредил ливневую канализацию. Железнодорожники вскрыли ее, но починить не смогли. Теперь из под земли в дождь бьет гейзер.

YouTube видео

На проезжей части спуска стоит огромная лужа, переливающаяся через тротуары. Вода самотеком уходит в балку под жилой дом. Как только река начинает подтапливать дом, местные жители отправляются на ж/д пути, расположенные неподалеку, и пытаются прочистить канализацию. Выходит плохо. На глазах у “Примечаний” один из них утопил лом.

YouTube видео

К концу ливня неработающую ливневку приехали откачивать МЧСники. Но воды в ней уже практически не было.

А тем временем на Камышовом шоссе по традиции в дождь укладывают асфальт.

Напомним, В конце минувшего года ремонт проспекта Генерала Острякова был завершен досрочно.

«Подрядчик сделал проспект Генерала Острякова досрочно. В течение двух ближайших недель будут устранены все недоработки: мусор, ограждения, покрытия на плитке. Все будет приведено в порядок. И только после этого работа будет оплачена», — подчеркнул глава города Дмитрий Овсянников.

Однако далеко не все местные жители довольны проведенным ремонтом. Многие отмечают, что за прошедшие несколько недель разметка уже стерлась.

К ремонтным работам компания «Доринвест-Крым» приступила в апреле 2017 года, однако фактически менять дорожное полотно начали только летом.  Ремонт был завершен досрочно, поскольку официальный срок сдачи дороги был назначен на март 2018 года.

В рамках ремонта было приведено в порядок около 4300 метров дорожного полотна. Специалисты «Доринвест-Крым» уложили 25 тысяч тонн асфальтобетона, около 6000 метров нового бортового камня и 26 000 квадратных метров тротуарной плитки.

Помимо этого, были обновлены 37 опор контактных троллейбусных линий, установлено ограждение, дорожные знаки, нанесена разметка. Специалисты «поколдовали» и над благоустройством проспекта, засеяли около 9000 квадратных метров газонов, а рядом с проезжей частью высадили сосенки.

После завершения работ на проспекте Генерала Острякова фирма «Доринвест-Крым», приступила к приведению в порядок дороги-дублера данного проспекта. Работы были завершены в конце апреля 2018 года. Ремонт этой дороги стартовал еще в начале декабря 2016 года. Сначала на объекте работал подрядчик ООО «Востоктрансстрой», потом подключился «Доринвест-Крым».  Длина ремонтируемого участка – чуть больше 1 км, ширина – 6 м. Цена контракта – 50 млн рублей.

Комментарии ОД “5 Оборона Севастополя”

Быстро сказка сказывается, да не скоро дело делается!

Ключевой задачей любого строительства является адекватный ливневой нагрузке района,  расчёт ливневой канализации.

С учетом вышеприведенных обстоятельств и федерального статуса города Севастополя – базы Черноморского флота, полагаем проекты ремонта дороги  по проспекту Острякова и дороги-дублера, требуют проведения экспертизы и соответствующих действий по ее итогам.

Скупой и глупый – платит дважды!

Справочно. Вопросам, определяющим показатели транспортноэксплуатационного состояния автомобильных дорог, в частности, функционированию системы водоотвода, уделяется недостаточное внимание. Подобное отношение к вопросам организации поверхностного водоотвода с проезжей части автомобильных дорог приводит к снижению прочности дорожных одежд, нарушению устойчивости земляного полотна, сокращению межремонтных сроков дорог и искусственных сооружений, снижению уровня безопасности и удобства движения транспортных средств и загрязнению окружающей среды.

В отечественной практике проектирования исследования по разработке системы поверхностного водоотвода с проезжей части и разделительных полос на автомобильных дорогах I – III категорий были начаты в 1967 г. в Союздорпроекте. В результате этих исследований была разработана методика расчета и регулирования максимального поверхностного стока; обобщены все возможные схемы организации поверхностного водоотвода; создана типовая схема организации отвода воды с проезжей части и разделительных полос для дорог I – III категорий безбордюрного профиля, состоящая из дождеприемных колодцев, прикромочных продольных лотков, откосных телескопических лотков и водобойных устройств в концевых участках этих откосных лотков; разработаны мероприятия по отводу поверхностной воды от земляного полотна, при устройстве транспортных развязок и мостов, от подтопляемых насыпей и испытательных сооружений; разработаны мероприятия водоотвода по предотвращению эрозионных и оползневых процессов, а также по очистке сточных вод.

На основании этих исследований в 1976 г. и 1984 г. в Союздорпроекте были разработаны типовые решения по водоотводным сооружениям на внегородских автомобильных дорогах общей сети СССР [1]. Результаты этих исследований также составили основу типового проектирования водоотводных устройств и дорожных одежд.

В основу разработки схемы водоотвода с проезжей части автомобильных дорог были положены: ширина проезжей части и другие геометрические параметры дорог, регламентированные СНиП II-Д.5-72 «Автомобильные дороги», а также методология расчетов поверхностного стока с микробассейнов и ливневое районирование территории России и нынешних стран СНГ.

Водоотводные сооружения, построенные в прошлые годы, характеризовались различной степенью гидрологической обоснованности их функционирования и отсутствием систематичности методологических подходов к их выбору и назначению. За последние годы применения типовой схемы дорожного водоотвода были выявлены многочисленные случаи ее недостаточности. Это вызвано тем, что в нормативнотехнической базе проектирования автомобильных дорог произошли значительные изменения и, в частности, взамен СНиП II-Д.5-72 в 1987 г. был введен в действие СНиП 2.05.02-85 [2].
На основании этого, а также в связи с необходимостью изучения результатов научных исследований, проведенных в последние годы, и требований современной нормативной базы на проектирование автомобильных дорог, целесообразным явилось проведение дополнительных исследований и обобщений имеющегося в России и за рубежом опыта проектирования систем дорожного водоотвода.

Источник: СООРУЖЕНИЯ СИСТЕМЫ ВОДООТВОДА С ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ. Обзорная информация Выпуск 2 Москва 2002 г.

Для Упрдора выкладываем документ, который может оказаться полезным:

Sooruweniq_sistemy_vodootvoda_s_proezwej_hasti_avtomobilqnyh_dorog

По материалам СМИ и нормативным документам

Дивергент

Вас может заинтересовать

Водоканал на связи с севастопольцами круглосуточно

Divergent

Развожаев в своем Telegram-канале: в Севастополе устанавливают выложивших видео работы ПВО

Divergent

Сегодня в России день общенационального траура по жертвам теракта в «Крокусе». По последним данным погибло 133 человека, пострадало — 152

Divergent