На авиасалоне в Париже компания Radia представила модель WindRunner. Это самый большой грузовой самолёт в истории авиации. Его длина составляет 108 метров, размах крыльев – 80 метров, а объём грузового отсека в 12 раз превышает Boeing 747. Полноразмерный самолёт сможет приземляться на короткие грунтовые полосы и будет готов к эксплуатации к 2030 году.
[Марк Лундстром, генеральный директор Radia]: «WindRunner станет крупнейшим самолётом в мире. Его длина сравнима с футбольным полем, а кабина находится на высоте пятиэтажного здания. Он сможет садиться на грунтовые полосы».
Самолёт разработан для перевозки крупногабаритных грузов, таких как 100-метровые лопасти ветряных турбин, которые невозможно транспортировать по дорогам. Это позволит строить крупные ветряные электростанции в труднодоступных районах, поддерживая развитие возобновляемой энергетики.
[Марк Лундстром, генеральный директор Radia]: «Мы разработали WindRunner для ветроэнергетики, чтобы доставлять огромные лопасти турбин в труднодоступные места, куда не проходят дороги, мосты и тоннели».
WindRunner также имеет военный потенциал: он способен перевозить до шести вертолётов «Чинук» без снятия лопастей. Самолёт оснащён двигателями, уже используемыми в коммерческой авиации, а загрузка осуществляется через носовую дверь.
[Марк Лундстром, генеральный директор Radia]: «WindRunner уникален тем, что впервые самолёт оптимизирован по объёму, а не по массе. Он перевозит до 75 тонн груза, позволяя транспортировать крупные объекты».
По данным Radia, самолёт решит логистические проблемы для возобновляемой энергетики и военных нужд.
В условиях роста спроса на энергию и необходимости доставки крупной техники в удалённые районы WindRunner может стать ключевым решением.