Раньше по тротуару на Большой Морской могло свободно пройти 7 человек в ряд, и бордюр у ступеней к кинотеатру был высотой 30 см. Сейчас с трудом могут протиснуться трое, зато бордюр вырос в три раза!

Раньше по тротуару на Большой Морской могло свободно пройти 7 человек в ряд, а бордюр у ступеней к кинотеатру был высотой 30 сантиметров.

После “реконструкции” Развожаева-Шапиро 3 человека с трудом могут протиснуться между убогими пристройками нуворишей и гигантскими газонами у деревьев.

Зато высота парапетов у ступеней к кинотеатру Победа выросла в три раза!

Вместе с тем, невзирая на откровенно критическое отношение горожан к реконструкции улицы Большой Морской и прилегающих к ней площадей, на сайте правительства Севастополя опубликовали экспертное заключение «по результатам государственной историко-культурной экспертизы документации, обосновывающей меры по обеспечению сохранности объектов культурного наследия регионального значения при проведении работ по благоустройству улицы Большой Морской».

На 157 страницах документа дана оценка принятым планировочным решениям и сделан вывод о полном обеспечении сохранности объектов культурного наследия регионального значения.

Для сравнения – как было.

Что бы не рассказывали нам приезжие чиновники и их главный руководитель, благоустройство центральной улицы города многие севастопольцы, и мы, считают не восстановлением, а деградацией архитектурного облика города…

Комментарии ОД “5 Оборона Севастополя:

Заметим, в российском правовом поле ширину тротуаров устанавливают с учетом категории улиц и дорог в зависимости от размеров пешеходного движения, а также размещения в пределах тротуаров, опор, мачт, деревьев и т.п. Ширину пешеходной части тротуара принимают по расчету кратной 0,75 м – ширине одной полосы пешеходного движения. Минимальная ширина пешеходной части принимается по СП 42.133330.2011 [1, табл. 8].

Примечание*

1 Ширина улиц и дорог определяется расчетом в зависимости от интенсивности движения транспорта и пешеходов, состава размещаемых в пределах поперечного профиля элементов проезжих частей, технических полос для прокладки подземных коммуникаций, тротуаров, зеленых насаждений и др.), с учетом санитарно-гигиенических требований и требований гражданской обороны. Как правило, ширина улиц и дорог в красных линиях принимается м: магистраль дорог – 50-75; магистральных улиц – 40-80; улиц и дорог местного значения -15-25.

По материалам соцсетей,
от имени ОД “5 Оборона Севастополя”
Дивергент

Статьи по теме:

Нелепые отписки силовиков на обоснованные заявления о преступлении подрывают веру  севастопольцев в правовую защищенность и необходимость изменений  в Конституцию