На прошлой неделе в Москве состоялось мероприятие, посвящённое промышленной роботизации.
Как сообщил журналистам глава консалтинговой компании Kept, сегодня сложно найти рабочего («работника на производстве») на зарплату 60-80 тысяч рублей в месяц, тогда как семь лет назад были желающие и за 40 тысяч. Прогнозируется дальнейший дефицит рабочей силы. Этим, в частности, обусловлена актуальность промышленной роботизации.
Россия сейчас на 43-м месте в мире по показателю «число промышленных роботов на 10 тысяч работников», лидер – Южная Корея.
В мае 2024 года президент РФ Владимир Путин утвердил указ «О национальных целях развития РФ на период до 2030 г. и на перспективу до 2036 г.», в соответствии с которым вхождение России в число 25 ведущих стран мира по показателю плотности роботизации к 2030 году является важным приоритетом развития промышленности.
На текущий момент плотность роботизации в России составляет 19 роботов на 10 тысяч работников при среднемировом уровне в 162 робота, что свидетельствует о значительном потенциале для повышения уровня автоматизации производства.
Согласно расчетам Kept, для выполнения поставленной задачи потребуется увеличить плотность роботизации до 194 роботов на 10 тысяч работников к 2030 году. Для этого парк промышленных роботов следует нарастить более чем в 9 раз – с 12,8 тысячи до 123 тысяч единиц. Достижение данных показателей потребует среднегодового темпа роста парка роботов на уровне 38%, что существенно превышает текущие темпы внедрения робототехники в стране.
См. результаты исследование рынка промышленной робототехники >>>
(c) Минпромторг
Минпромторг намерен поддерживать промышленную роботизацию льготным лизингом, кредитами, налоговыми послаблениями, сказал журналистам представитель ведомства.
Одной из главных проблем при внедрении промышленных роботов остаётся экономическая эффективность. Представители АвтоВАЗа и КамАЗа сообщили, что нестандартные роботизированные решения требуют квалифицированного обслуживающего персонала с зарплатами выше обычных. Окупиться быстро, в течение года, может только робот на стандартных операциях (например, на сварке).
Представитель АвтоВАЗа и вовсе сказал, что сейчас экономическая эффективность внедрения промышленного робота «ниже нуля». КамАЗ оценивает срок окупаемости в 5-7 лет.
Автопроизводители сошлись на том, что экономисты ещё не научились оценивать экономическую эффективность внедрения промышленных роботов.