Севастопольцы продолжают удивляются очередным креативным решениям власти, делая  пессимистические умозаключения

Прослушайте эту статью

Севастопольцы продолжают удивляются в соцсетях очередным креативным решениям власти, делая  пессимистические умозаключения:

«Какой здравый смысл можно ожидать от того, кто установил этот дорожный знак на электрическом столбе в жилой зоне?»

Комментарии ОД “5 Оборона Севастополя”:

А если серьезно, дорожные знаки должны устанавливаться в соответствии с требованиями  Р 52289-2019 (ранее — ГОСТ Р 52289-2004). Виды знаков, их количество, место установки определяются дислокацией, утвержденной соответствующей Государственной автомобильной инспекцией. Установка дорожных знаков, а также их снятие на конкретных участках дорог производится по разрешению Государственной автомобильной инспекции края, области, автономной республики.

Согласно ГОСТа (п. 5.1.5) знаки устанавливают справа от проезжей части или над нею, вне обочины (при ее наличии) так, чтобы их лицевая поверхность была обращена в сторону прямого направления движения, за исключением случаев, оговоренных настоящим стандартом.

На дорогах с тремя и более полосами для движения во встречном направлении допускается дублирование временных дорожных знаков на разделительной полосе, выделенной только разметкой 1.2, при ее отсутствии временные знаки дублируются слева от проезжей части.

На дорогах с разделительной полосой, выделенной только разметкой 1.2, или без разделительной полосы дублирующие знаки устанавливают:

слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам;

Допускается размещать знаки на опорах освещения при соблюдении расстояний.

В населенных пунктах знаки следует устанавливать:

  • на индивидуальных опорах (рис. 3, а),
  • на одной колонке со светофором (рис. 3, б),
  • на кронштейнах, прикрепленных к осветительным мачтам, опорам контактной сети трамваев и троллейбусов (рис. 3, а, г) или
  • стенам зданий (рис. 3, д),
  • на тросах-растяжках, прикрепленных к зданиям (рис. 3, е), натянутых между зданием и специальной опорой или между осветительными мачтами (рис. 3,
  • ж). Допускается установка знаков над сигнальными тумбами с искусственным освещением (рис. 3, з).

Расстояние от нижнего края знака (без учета таблички) до поверхности дорожного покрытия должна составлять: от 1,5 до 2 м — при установке сбоку от дороги вне населенных пунктов, от 2 до 4 м — в населенных пунктах; от 5 до 6 м — при размещении над проезжей частью или обочиной.

 

Знаки должны быть удалены от проводов осветительной сети не менее чем на 1 м, а от проводов сети высокого напряжения не менее чем на 2,5 м (рис. 3, е). В пределах охранной зоны высоковольтных линий подвеска знаков на тросах-растяжках запрещается.

Не являясь специалистами в предметной области, мы только можем констатировать, что в рассматриваемом случае, произведено крепление к осветительной мачте (фонарному столбу) без кронштейна на дороге, не имеющей встречных полос для движения(?).

По материалам соцсетей,
от имени ОД “5 Оборона Севастополя”
Дивергент

Статьи по теме: 

В Севастополе начато экспериментальное «минирование» пешеходных зон в рамках благоустройства дворовых пространств?

Обсудите эту новость в независимой социальной сети Крымбук, где вас не забанят!

Прокомментируйте эту новость на сайте или в соцсетях

Выразить свое мнение

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *