Схема перевозок грузов по ж/д «вези или плати» может быть введена в России — бизнес выступает против идеи
В Госдуму поступил законопроект о внедрении договоров на перевозку грузов по ж/д на условиях «вези или плати» (ship-or-pay). Речь идет о введении в контракт условия гарантированной поставки товара. Такая схема договора устанавливает обязательства перевозчика (в данном случае РЖД) доставить определенный объем груза клиента. Последний должен, соответственно, столько же обеспечить к транспортировке. Нештрафуемый предел отклонений от контрактных объемов в проекте предлагалось установить на уровне 5% как для грузоотправителя, так и для перевозчика.
Это не первая попытка РЖД пролоббировать закон, поскольку он выгоден монополии. Но его отклоняли. К слову, 3 года назад предполагалось, что подобные договоры смогут заключать только те, кто отправляет уголь Кузбасса на Восток по экспортным направлениям. Возможно, сейчас эта тема опять стала актуальна. Но участники против данного правила: из-за дефицита инфраструктуры схема ship-or-pay создаст почву для дискриминации грузоотправителей и появления серого рынка железнодорожных перевозок.