В этой мастерской на западе Франции сейчас создают будущее авиаперевозок. Известный швейцарский исследователь и пилот Бертран Пиккар вместе с коллегами строит новый самолёт Climate Impulse, работающий на жидком водородном топливе. Этому аппарату предстоит совершить кругосветный полёт без выбросов СО2.
[Бертран Пиккар, пилот]: «Мы берём экологичный водород. То есть его получают с помощью возобновляемой электроэнергии. Этот водород мы сжижаем и помещаем в два огромных топливных бака в фюзеляжах Climate Impulse. В середине будет кабина для двух человек – Рафаэля Динелли и меня. Наша цель – пролететь вокруг света без остановок за девять дней».
Десять лет назад Пиккар уже совершил кругосветный полёт на Solar Impulse 2, двигатели которого работают на энергии солнца.
[Рафаэль Динелли, пилот и инженер]: «Бертран создал Solar Impulse, чтобы показать возможности (солнечной энергетики). Но такая технология не позволит перевозить сто пятьдесят человек в течение нескольких часов. С жидким водородным топливом и опытом Climate Impulse мы дадим новое решение для пассажирских авиаперевозок».
Самолёт находится на ранней стадии разработки. Он должен быть лёгким, высокоэффективным и способным летать на высотах, где можно использовать энергию атмосферной турбулентности.
[Бертран Пиккар, пилот]: «У самолёта будет размах крыла 34 метра, как у Airbus 320. Он будет весить пять с половиной тонн и развивать скорость до 180 км/ч. <…> Он будет лететь не высоко. Поэтому люди смогут увидеть его с земли».
Швейцарский исследователь не случайно увлекается такими проектами. Его дедушка Огюст Пикар был выдающимся физиком, изобретателем и аэронавтом. Он изобрёл стратостат и в 1931 году совершил первый в мире полёт в стратосферу, поднявшись до высоты в 16 километров.
Теперь Бертран идёт по стопам своего деда, стремясь снова раздвинуть границы возможностей авиации. Первый испытательный полёт Climate Impulse запланирован на 2026 год. А в кругосветное путешествие он отправится в 2028-м.