Сегодня в мире порядка 700 СПГ-танкеров, при этом у России одна из самых высоких потребностей в подобных судах. Она обусловлена развитием арктических СПГ-проектов. Нам необходимо порядка 200—250 судов.
При этом в ближайшие 4 года на воду спустят как минимум 524 новых танкера. Основным заказчиком этих кораблей являются США, которые также активно развивают СПГ-направление, наращивая поставки в Европу. Однако Financial Times пишет, что с прошлого года порядка 50 СПГ-танкеров сменили владельцев, теперь они принадлежат компаниям из ОАЭ. Журналисты FT полагают, что суда де-факто пополнили теневой флот РФ.
Однако если смотреть на перспективу, то России необходимо производить собственные танкеры ледокольного класса. В ближайшие годы именно они станут залогом успеха, так как процесс наращивания судоходства по Севморпути будет лишь ускоряться.