5 ОБОРОНА СЕВАСТОПОЛЯ
Экономика

В Москве половину первичного рынка жилья занял бизнес-класс

 В конце минувшей весны сегмент новостроек бизнес-класса достиг рекордного значения по числу представленных в Москве к продаже проектов (146). В начале лета новый фаворит столичных девелоперов закрепил лидерство: в июне 2025 года суммарный объем предложения новостроек бизнес-класса составил 23,6 тыс. квартир и апартаментов, что равняется 50% от общего объема предложения новостроек в старой Москве. Экспансия происходит во многом за счет массового сегмента, который ранее долгое время доминировал в Белокаменной.

В Москве половину первичного рынка жилья занял бизнес-класс

В июне 2025 года столичные девелоперы предлагали в сегменте новостроек бизнес-класса 144 проекта, что составляло 42% от общего числа проектов, представленных к продаже в старой Москве, – сообщил «МК» управляющий директор компании «Метриум» Руслан Сырцов.

Он напомнил, что в апреле 2025 года число представленных к продаже проектов бизнес-класса достигло максимального значения за всю историю рынка – 146. 

«В Москве не только растет количество проектов бизнес-класса, но и их масштаб, который составляет важное конкурентное преимущество сегмента», – отметила генеральный директор компании ООО «Ривер Парк» Лариса Швецова.

По ее оценке, сейчас в среднем на один проект в продаже приходится в моменте порядка 170 квартир, а пять лет назад было только 130. Масштаб позволяет создать полноценное пространство для жизни, что невозможно в проектах точечной застройки.

«Фактически многие крупные проекты новостроек бизнес-класса реализованы по принципу «город в городе», что позволяет этому сегменту удерживать интерес основной массы покупателей», – подчеркнула девелопер.

Между тем пять лет назад, в июне 2020 года, на рынке новостроек Москвы застройщики реализовывали 125 проектов новостроек бизнес-класса, предлагая покупателям около 17 тыс. квартир и апартаментов. Таким образом, за прошедшие 5 лет прирост предложения по числу помещений составил 39%, а по количеству проектов – 15%.

«Новостройки бизнес-класса сегодня показали устойчивость к колебаниям рынка – клиенты в этом сегменте не опираются полностью на ипотеку и могут позволить воспользоваться 100% оплатой или беспроцентной рассрочкой», – сообщил коммерческий директор ГК «Основа» Игорь Сибренков.

С его слов, покупатели недвижимости предъявляют более высокие требования к качеству проектов, и новостройки бизнес-класса в полной мере отвечают такому запросу за счет соотношения уровня комфорта и стоимости. Такие проекты отличаются оригинальной архитектурой, интересным инфраструктурным наполнением и дизайнерским общественным пространством, что реализовывать в массовом сегменте просто нецелесообразно. 

 Эксперты отмечают, что доля новостроек бизнес-класса пять лет назад составляла 44% (по числу проектов), а сейчас – 50%. В основном, прирост был достигнут за счет уменьшения предложения новостроек массового сегмента. 

«Действительно, сегмент новостроек бизнес-класса вырос и сейчас является крупнейшим на рынке новостроек Москвы. Хотя долгие годы, в середине 2010-х, в Москве господствовал массовый сегмент или новостройки комфорт-класса», – заметил Сырцов.

Однако, по его мнению, у бизнес-класса теперь есть мощные конкуренты в виде проектов премиум-сегмента. Премиальные новостройки, как правило, предлагают несколько более высокое качество, но разрыв в этом отношении с новостройками бизнес-класса у них небольшой. При этом такие комплексы, как правило, отличаются более выгодным расположением, чем в бизнес-классе.

«Соответственно, возникает определенная конкуренция между новостройками бизнес- и премиум-класса. Девелоперы в бизнес-сегменте могут предложить практически столь же высокое качество проектов, как и в премиум, но по более доступной цене, например, из-за расположения проектов. И исход этой борьбы совершенно не очевиден», – заключил аналитик.

Источник

Вас может заинтересовать

Раскрыты причины отказа Китая от любимого российского лакомства Си Цзиньпина

Divergent

Курс рубля описали словами «все плачут»

Divergent

Названы возможные причины, по которым ЕС не запрещает перевозку нефти из РФ

Divergent