Вот такими могут стать города будущего, где весь транспорт работает на водороде. Модель представляет южнокорейская компания Hyundai. Она участвует в масштабной выставке World Hydrogen в Роттердаме, посвящённой экологичному топливу. В целом новые разработки демонстрируют 700 компаний из 30 стран.
[Джонатан Хисти, организатор]: «Мы организуем это мероприятие, в основном для того, чтобы предоставить площадку для объединения представителей отрасли со всех уголков мира. Это поможет продвинуть вперёд и ускорить развитие водородной энергетики».
BMW демонстрирует автомобиль i Hydrogen Fuel Cell. Он оснащён топливными элементами, разработанными в сотрудничестве с компанией Toyota. Машина развивает скорость до 180 километров в час.
А на этом стенде можно увидеть гоночные болиды на водородном топливе. Их строит нидерландская компания Forze.
[Лоренца Рубин, сотрудница компании Forze]: «Наша цель – показать потенциал водорода, показать, что он работает, и можно конкурировать с бензиновыми автомобилями. Они на одном уровне, и водородные автомобили могут делать то же самое, что и бензиновые».
В рамках мероприятия также пройдёт встреча министров разных стран и директоров крупных компаний. Они обсудят такие вопросы, как развитие водородной инфраструктуры, финансирование и сертификацию.
[Джонатан Хисти, организатор]: «Если правительства смогут поощрять использование водорода или субсидировать эту отрасль, чтобы преодолеть финансовый разрыв в краткосрочной перспективе, или, в идеале, делать то и другое – это ещё больше ускорит развитие отрасли».
Водород составляет небольшую часть потребления энергии в Европе – менее 2%. В основном его производят из нефти и природного газа. Но к 2030 году Евросоюз намерен производить 20 миллионов тонн так называемого зелёного водорода. Его получают экологичным способом – путём электролиза воды.
Ожидается, что к 2050 году зелёный водород будет покрывать примерно 10% энергетических потребностей в ЕС в таких отраслях, как транспорт, а также сталелитейная и химическая промышленности.