В Саудовской Аравии пересматривают планы строительства The Line — футуристического города, который задумывался как гигантский комплекс из двух параллельных небоскребов с зеркальными фасадами. Первоначально сооружение должно было протянуться на 170 км, однако сроки и масштабы реализации проекта изменились, сообщает Reuters.
Согласно представленной в 2022 году концепции, высота зданий должна была достигать 500 метров при ширине комплекса всего 200 метров. Для необычного города выбрали территорию на северо-западе королевства, рядом с Красным морем. В перспективе здесь собирались разместить до 9 млн человек.
Вместо привычных улиц и автомобильного движения архитекторы предложили многоуровневую систему жилых кварталов, рабочих пространств и общественных зон. Электроснабжение планировали полностью перевести на возобновляемые источники, а повседневные услуги сделать доступными в нескольких минутах ходьбы. Для дальних поездок предусматривалась скоростная железная дорога, способная, по расчетам разработчиков, доставлять пассажиров из одного конца города в другой за 20 минут.
Подготовка строительной площадки стартовала в октябре 2021 года. Первую очередь первоначально рассчитывали завершить к 2030 году. Однако в 2026 году саудовские власти пересмотрели приоритеты финансирования. Дальнейшее развитие The Line, по сообщениям СМИ, отложено как минимум до периода после 2030 года.
Сам город является частью масштабной инициативы Neom, представленной в 2017 году. На ее реализацию первоначально планировалось привлечь свыше 500 млрд долларов. Проект входит в государственную программу Vision 2030, направленную на диверсификацию экономики Саудовской Аравии.
Впрочем, вопросы у специалистов вызывает не только стоимость строительства, но и сама планировка. Математик Рафаэль Прието-Куриэль подсчитал, что два случайно выбранных жителя линейного мегаполиса в среднем будут находиться на расстоянии 57 км друг от друга. Для сравнения, в Йоханнесбурге этот показатель составляет 33 км, хотя площадь южноафриканского города примерно в 50 раз больше. По мнению исследователей, подобная геометрия может существенно усложнить передвижение и увеличить зависимость населения от общественного транспорта.
