Сравнение CZ-10B с ракетами от SpaceX и Blue Origin
После разделения ступеней вторая ступень отработала штатно и вывела полезную нагрузку на низкую околоземную орбиту. Далее первая ступень вошла в плотные слои атмосферы, затормозила и совершила филигранную посадку на морскую баржу Линханчжэ в Южно-Китайском море (в 430 км от места старта).
Интересно, что при посадке применена технология улавливания “сетевой захват” вместо опор. Китай отказался от использования тяжелых раскладывающихся посадочных ног на самой ступени (как у Falcon 9 от SpaceX). Вместо этого применена инновационная морская система сетевого улавливания, на верхней части ступени установлены специальные прочные крюки и штанги. Морская платформа Линханчжэ оснащена сложной фермой с натянутой сетью, тросами и растяжками. В финальной точке зависания ступень входит в створ ловушки. Тросы гасят остаточную кинетическую энергию удара, зажимая ракету в воздухе и фиксируя ее. Профит в том, что снижается сухая масса ступени (нет тяжелых ног и гидравлики), что напрямую увеличивает массу выводимого на орбиту груза.
Конструкция для ловли первой ступени
До этого момента возвращать и повторно использовать полноценные орбитальные ступени умели только американские компании SpaceX и Blue Origin.Теперь этот барьер взят Китаем, причем с первой попытки. Для Академии CALT это был дебютный возврат реальной ракеты-носителя — и сразу стопроцентная удача. До этого другие китайские ведомства и частники терпели неудачи на разных стадиях испытаний.
В данный момент пойманную ступень везут на берег для детального послеполетного анализа. Если дефектов не обнаружат, CALT планирует отправить её в новый космический полет до конца этого года! Эра дешевых и массовых китайских космических запусков официально началась.
Все эти технологии — фундамент для лунной программы. Технологии CZ-10B — это полигон для создания сверхтяжелой пилотируемой ракеты Long March 10 (CZ-10), которая до 2030 года должна доставить тайконавтов на Луну. Первая ступень CZ-10B полностью идентична центральному блоку будущей лунной ракеты, где на старте будут синхронно работать сразу 21 двигатель YF-100K.
Напомню, что между США и Китаем сейчас разворачивается очередная лунная гонка. Руководство NASA открыто признаёт, что они находятся в состоянии жесткой конкуренции с Пекином, а разрыв между графиками двух стран сейчас измеряется буквально месяцами. Обе страны нацелены не просто на краткосрочные высадки, а на полноценное закрепление на Луне и строительство постоянных баз, преимущественно в районе богатого ресурсами Южного полюса. И все это до конца этого десятилетия!
Подписывайте на мой телеграм канал https://t.me/bogdanchikov_news
