Теперь американская компания должна использовать камеру в салоне автомобиля для отслеживания взгляда водителя. Ранее именно такую систему контроля китайские водители научились обходить, используя пластиковые головы кукол стоимостью около $20. Водители устанавливали кукольные головы возле зеркала заднего вида, чтобы обмануть систему.
Государственное управление рыночного регулирования Китая (SAMR) указало, что отзыв касается 2,7 млн автомобилей Model 3 и Model Y, произведённых внутри страны с 4 марта 2019 года по 7 декабря 2025 года. Речь идёт о втором уровне автоматизации вождения, когда человек за рулём должен следить за дорогой и вмешиваться в любой момент, если система не может правильно отреагировать.
Решением проблемы должно стать обновление программного обеспечения по беспроводной сети. Также апдейт добавит мониторинг салона с помощью камеры в дополнение к уже существующей системе контроля рук на руле. Таким образом Tesla переходит от проверки того, находятся ли руки на руле, к мониторингу направления взгляда на дорогу.
Для стандартной системы помощи водителю в автомобилях Tesla использовала систему контроля рук на руле. Эта система обнаруживает лёгкое движение руки по рулю, а не то, смотрит ли водитель на дорогу. SAMR сочло это недостаточным.
Во второй половине августа Tesla отозвала почти 3 млн электромобилей в Китае из‑за слишком незаметного и скрытого аварийного механизма открывания дверей. Дизайн этого узла сделан так, что из‑за непонимания места его нахождения людьми машина может заблокировать пассажиров в случае аварии или возгорания.
В совокупности эти меры привели к отзыву более чем 5,7 млн автомобилей — самый большой объём за всю историю Tesla на втором по величине рынке компании.
