Патент решает одну из самых неприятных и известных проблем системы «полностью автономного вождения» Tesla — загрязнение камер, постоянно выдающее предупреждения водителям о необходимости их очистки. В парке роботакси Tesla в Остине уже есть собственное оборудование для очистки камер, которое не устанавливается на модели массового производства.
Патент описывает «Систему очистки линз», которая объединяет дозатор жидкости и механический стеклоочиститель непосредственно вокруг объектива камеры. В отличие от традиционных стеклоочистителей, которые скользят по плоской поверхности, конструкция Tesla использует компактное лезвие, которое следует за изгибом сферического объектива камеры — по сути, имитируя то, как веко очищает человеческий глаз. Система постоянно контролирует качество изображения непосредственно с камеры. Когда грязь, вода, снег или другой мусор ухудшают видимость, система автоматически запускает процесс очистки: жидкость распыляется на объектив и удаляется стеклоочистителем. Система не привязана к фиксированному графику очистки — она активируется только при обнаружении проблемы. В заявлении Tesla говорится, что система может использовать различные чистящие жидкости, включая воду, спиртосодержащие растворы, жидкость для омывателя или смазочные материалы, в зависимости от условий. Поскольку оборудование интегрировано непосредственно в блок камер, оно остается достаточно компактным, чтобы сохранить текущее расположение камер Tesla.
Ранее владельцы Tesla с FSD постоянно получали уведомления о том, что «одна или несколько камер заблокированы». Обычно это происходит ежедневно в дождь, снег или в пыльную погоду. Система может даже перестать работать, когда камеры загрязняются.
Tesla признала проблему более года назад, когда заявила о появлении нового способа очистки камер, первоначально ориентированного на Cybertruck. В версии FSD v14 компания представила функцию целенаправленной очистки передних камер с помощью многократных протирок и распыления жидкости, однако открытые боковые и задние камеры остались уязвимыми.
Новый патент может оказаться критически важным для роботакси Cybercab, производство которого уже началось. Пока неясно, внедрят ли систему в обычные модели.
Ранее стало известно, что Tesla вернула покупателю электромобиля Model 3 Бену Гауайзеру $10 тыс., которые он заплатил за программное обеспечение автономного вождения Full Self-Driving в 2021 году. Гауайзер подал в суд на американского производителя, обвинив его в невыполнении своих обещаний относительно возможностей автопилота FSD.
