Турбулентный третий квартал — с топливным кризисом, атаками на Черном море, разрушением логистических центров и директивной цифровизацией логистики — сопровождался резкими ценовыми колебаниями на рынке внутрироссийских автоперевозок.
Во внешнеторговом сообщении ситуация была спокойнее, хотя участники рынка отмечают двукратный рост стоимости транзита из Турции через Иран после закрытия Черного моря и подорожание доставки из Китая, обусловленное сложностями с преодолением границы страны с Казахстаном.
