Сторонники AM‑радио утверждают, что оно предоставляет критически важную информацию во время чрезвычайных ситуаций, поскольку его сигнал может распространяться на большие расстояния. Осенью 2024 года за этот законопроект проголосовал комитет нижней палаты американского парламента.
Есть основания полагать, что Сенат последует примеру Палаты представителей в отношении этого документа, соавторами которого выступили сенаторы от Демократической и Республиканской партий Эд Марки и Тед Круз, пишет TechCrunch. Ранее в этом году конгрессмены заручились поддержкой 60 соавторов своей версии законопроекта.
Всё больше автопроизводителей отказываются от эфирного радиодиапазона в пользу программно‑определяемых машин со стриминговыми сервисами вроде TuneIn и SiriusXM. Речь идёт о BMW, Rivian, Tesla, Volvo и других компаниях. Ford также убирала AM‑радио из некоторых моделей, но весной 2023 года изменила решение.
Инициативу по отказу от AM‑радио возглавили производители электромобилей. По их словам, создаваемые электродвигателями помехи могут влиять на частоты, используемые AM‑радио. Компании настаивают, что эти помехи ухудшают качество AM‑сигнала и звука.
В базовых версиях электромобилей Tesla Model 3 и Model Y отсутствуют AM‑приёмники. Новый внедорожник Rivian R2 не имеет FM‑ или AM‑приёмника, но эта модель предлагает бесплатное AM/FM‑радио через цифровую платформу iHeartRadio. Модели R1S и R1T позволяют получать доступ к FM‑контенту в цифровом формате или через встроенный приёмник.
